Mobilità elettrica
Un nuovo traguardo: il 2000o furgone elettrico per il recapito è su strada
La Posta ha messo in servizio il suo 2000o furgone per il recapito a trazione elettrica, un Renault Master E-Tech. Il veicolo è stato consegnato simbolicamente presso la sede principale della Posta a Berna da Nigel Storny, responsabile di Post Company Cars, a Stefan Nolte, responsabile di LS7 Operations. Con questo passo, la Posta si avvicina ulteriormente al suo obiettivo di un recapito a emissioni zero di CO2. Oltre a Servizi logistici, ne è particolarmente soddisfatta anche l’unità del gruppo Servizi di mobilità, che assicura la mobilità per il recapito e svolge un ruolo centrale nel percorso verso una logistica sostenibile presso la Posta. La business unit (BU) Post Company Cars (MS4) è responsabile dell’acquisto e della gestione dei veicoli, mentre la BU E-Mobility Charging Solutions (MS5) è responsabile dell’infrastruttura di ricarica presso le sedi della Posta.
Centralità del cliente vissuta ogni giorno
Grazie alle ampie conoscenze specialistiche nella gestione del parco veicoli e nelle soluzioni di ricarica, Servizi di mobilità offre al suo cliente principale, Servizi logistici, un supporto affidabile per tutto quel che riguarda la mobilità in ogni fase dell’anno. Ciò risulta particolarmente evidente nei periodi particolarmente intensi, come durante il traffico festivo, in cui Post Company Cars assicura la produttività logistica della Posta mettendo a disposizione diverse centinaia di veicoli supplementari. Attualmente la Posta impiega oltre 8500 veicoli elettrici, la più grande flotta elettrica della Svizzera. Con ogni nuovo furgone elettrico, il recapito non diventa solo più silenzioso e pulito, ma anche più efficiente e moderno. «Nella trasformazione verso la mobilità elettrica, il gruppo Posta continua a essere sulla buona strada. Con il 2000o furgone elettrico raggiungiamo un traguardo importante e confermiamo la nostra ambizione di lungo periodo: rendere la mobilità sostenibile e all’avanguardia, sia per la clientelainterna sia per quella esterna», afferma Stefan Regli, responsabile Servizi di mobilità e membro della Direzione del gruppo.
Affrontare le sfide con grande impegno
Dal 2010 Post Company Cars (MS4) porta avanti con coerenza l’elettrificazione della flotta della Posta: dapprima con i leggendari scooter a tre ruote Kyburz e, dal 2016, anche con furgoni elettrici di diversi produttori. Ciò che era nato come progetto pilota è oggi un pilastro fondamentale della strategia di sostenibilità del gruppo Posta. L’acquisto di furgoni elettrici è sempre una nuova sfida per il fornitore di servizi per il parco veicoli. In questo segmento, infatti, sono ancora pochi i costruttori in grado di soddisfare gli elevati requisiti della Posta. I veicoli sono in servizio continuativo: con questi veicoli un addetto al recapito dei pacchi consegna in media da 200 a 300 pacchi al giorno. Per questo motivo Post Company Cars ordina ai costruttori veicoli dotati di alcune opzioni specifiche, pensate per garantire la sicurezza del personale della Posta e aumentare la durata dei mezzi, utilizzati con qualsiasi condizione meteorologica. A ciò si aggiungono le difficoltà di consegna da parte dei fornitori di componenti e degli stessi costruttori. Nonostante gli ostacoli, l’affiatato team di Post Company Cars riesce a coprire sempre il fabbisogno di veicoli grazie alla sua grande esperienza e al suo grande impegno. «Il risultato dei 2000 furgoni elettrici dimostra che cosa è possibile ottenere quando competenza, innovazione e passione lavorano insieme. Siamo orgogliosi di contribuire in modo significativo alla trasformazione del parco veicoli della Posta», dichiara Nigel Storny, responsabile di Post Company Cars.
L’infrastruttura di ricarica per la flotta elettrica della Posta è di competenza di E-Mobility Charging Solutions (MS5). L’unità gestisce attualmente 2800 punti di ricarica in tutta la Svizzera per diverse unità della Posta. In stretta collaborazione con IMS, LS e AutoPostale, MS5 è il partner di tutte le soluzioni di ricarica della Posta. Il lavoro inizia con un’esigenza dell’esercizio (LS o MS) e con un relativo studio preliminare e si prosegue attraverso la costruzione dell’impianto fino alla messa in servizio. Anche in seguito MS5 rimarrà l’interlocutore e si occuperà del monitoraggio, della manutenzione e dei rapporti sugli impianti.
I vantaggi nell’esercizio quotidiano
Dal punto di vista di Servizi logistici, l’elettrificazione del parco veicoli comporta vantaggi sia operativi sia per la clientela. I veicoli elettrici sono particolarmente adatti alle esigenze dell’ultimo miglio: l’elevata efficienza energetica, l’affidabilità nei giri con stop-and-go frequente e il funzionamento silenzioso favoriscono un recapito efficiente e stabile nella quotidianità. Al contempo, il recapito con veicoli elettrici alimentati esclusivamente con energia elettrica certificata proveniente da fonti rinnovabili svizzere contribuisce in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO₂. Questo sviluppo rafforza la produttività e l’attrattiva delle offerte di Servizi logistici per i clienti commerciali, che attribuiscono sempre più importanza a soluzioni logistiche responsabili e sostenibili. La mobilità elettrica è quindi un elemento centrale per una logistica affidabile, moderna e orientata al futuro. Questo anche perché, dal punto di vista del TCO (Total Cost of Ownership), un furgone elettrico è ormai più economico di un motore a combustione.
